Hydraulischer CNG-Kolbentochterkompressor

Kompressormodell​

TY-Z-S-2500(1600)

TY-Z-D-1250(800)

Eingangsdruck​

2~20 MPa

2~20 MPa

Ausgangsdruck​

Kleiner oder gleich 25 MPa

Kleiner oder gleich 25 MPa

Durchschnittliche Verschiebung​

2500 Nm³/h (1600 Nm³/h)

1250 Nm³/h (800 Nm³/h)

Kompressortyp​

Vertikaler Doppel-Zylinder

Vertikaler einzelner-Zylinder

Kompressionsstufen​

Zwei-Stufe

Zwei-Stufe

Kompressionsmedium​

Erdgas

Erdgas

Schmiermethode​

Öl-Freie Schmierung

Öl-Freie Schmierung

Installationsmethode​

Skid-Montiert

Skid-Montiert

Abmessungen (L×B×H)​

4.2×2.3×2.5 m

4.2×2.3×2.5 m

Antriebsmethode​

Motor-Hydraulikpumpe mit Motorantrieb

Motor-Hydraulikpumpe mit Motorantrieb

Kontrollmethode​

SPS + Touchscreen + Softstart

SPS + Touchscreen + Softstart

Bewerteter Förderdruck​

25 MPa

25 MPa

Geräuschpegel​

Kleiner oder gleich 75 dB

Kleiner oder gleich 75 dB

Entladungstemperatur​

Nicht mehr als +5 Grad Umgebungstemperatur

Nicht mehr als +5 Grad Umgebungstemperatur

Einlasstemperatur​

Weniger als oder gleich 40 Grad

Weniger als oder gleich 40 Grad

Kühlmethode​

Wasserkühlung und Luftkühlung gemischt

Wasserkühlung und Luftkühlung gemischt

Gesamtleistung​

95 kW (77 kW)

50 kW (40 kW)

Geringerer Energieverbrauch​

Der hydraulische Antrieb bietet eine höhere Effizienz als ein direkt -gekoppelter Motor-mechanischer Antrieb, wodurch Riemen- und Getriebeverluste vermieden werden und die Gesamtenergieeffizienz um 15–25 % verbessert wird.

Sanfte und kontinuierliche Entladung​

Die konstante Schubkraft des Hydrauliksystems sorgt für eine gleichmäßige Kolbengeschwindigkeit, minimiert die Ausstoßpulsation und reduziert Druckstöße in der Rohrleitung.

Stabiler Betrieb bei niedrigem Eingangsdruck​

Kann Niederdruckgas aus Rohranhängern mit 2–3 MPa verarbeiten, ohne dass zusätzliche Vordruckgeräte erforderlich sind.

Zwei-Stufenkomprimierung mit kontrolliertem Temperaturanstieg​

Durch die Zwischenkühlung in Kombination mit der hybriden Wasser-/Luftkühlung bleibt die Austrittstemperatur kleiner oder gleich der Umgebungstemperatur von +5 Grad, wodurch die Lebensdauer der Dichtung verlängert wird.

Niedrigere Wartungskosten​

Eliminiert Kurbelwellen- und Pleuelmechanismen und minimiert die Anzahl der beweglichen Teile. Im Vergleich zu herkömmlichen mechanischen Kolbenkompressoren werden verschleißanfällige Komponenten um etwa 60 % reduziert.

Öl-Design mit freier Schmierung​

Die Zylinder arbeiten ohne Schmierölverunreinigungen und gewährleisten so eine hochreine CNG-Ausgabe. Dies reduziert die Belastung der nachgeschalteten Dehydrierungs- und Entschwefelungssysteme und senkt die Gesamtbetriebskosten.

Reduzierte Baukosten​

Das vollständig auf Kufen-montierte Design erfordert nur eine Betonfundamentplatte. Es sind keine großen-Gebäudestrukturen erforderlich, wodurch eine Installation im Freien möglich ist und erhebliche Bauinvestitionen entfallen.

Plug-and-Bereitstellung​

Jeder Skid wird im Werk einer vollständigen Vor-Inbetriebnahme unterzogen. Zur Inbetriebnahme ist lediglich ein Anschluss an die Strom- und Gasleitungen vor Ort erforderlich, was die Bereitstellungszeit um über 70 % verkürzt.