Qingdao Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd. ist einer der zuverlässigsten Hersteller und Lieferanten von integrierten Kompressoren für Erdgas-Umspannwerke in China. Mit einem professionellen Produktionsteam sind wir in der Lage, die Bedürfnisse der meisten unserer Kunden zu erfüllen. Willkommen beim Großhandel mit maßgeschneiderten integrierten Kompressoren für CNG-Umspannwerke aus unserer Fabrik.
Produktbeschreibung
Integrierter Kompressor für CNG-Umspannwerke – Komplett-in-einem Skid-montierte CNG-Betankungsausrüstung
Als führender Hersteller hydraulisch{0}angetriebener Kolbendruckbeaufschlagungstechnologie für Hochdruckflüssigkeitsanwendungen liefert Qingdao Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd einen vollständig integrierten CNG-Umspannwerkskompressor, der herkömmliche separate CNG-Umspannwerksanordnungen revolutioniert. Diese auf einem Rahmen montierte Kompletteinheit-in-integriert alle Kernfunktionsmodule in einem wetterfesten, schallisolierten-Schrank und ermöglicht so einen vollständig unbemannten automatischen Betrieb für kommerzielle CNG-Tankstellen, Tankstellen für kleine Fahrzeuge und mobile CNG-Versorgungsstationen.
Die gesamte Maschine besteht aus wichtigen Komponenten, einschließlich CNG-Entladesystem, Gasfilter, hydraulischem Kolbenkompressor, Öl- und Gaszirkulationskühlsystem, Mittel-/Hochdruck-Gasspeicherzylindergruppe, explosionsgeschütztem CNG-Spender, intelligentem SPS-Schaltschrank und vollständigem Sicherheitsschutzsystem über standardisierte Ventilleitungen. Anders als geteilte CNG-Umspannwerksanlagen, die die Montage verstreuter Teile vor Ort erfordern, erledigt unser integrierter Kompressor die gesamte Pipeline-Anordnung, Verkabelung und Fehlerbehebung im Werk und verkürzt so den Installationszyklus vor Ort und die Baukosten für Stationsinvestoren drastisch.
Das Herzstück der Einheit ist unsere patentierte hydraulische, hin- und hergehende, doppelt-wirkende Kompressionsstruktur mit Echtzeit-Kolbenpositionserkennungsmodul. Angetrieben von einem motorbetriebenen Hydraulikpumpensatz drückt Hochdruck-Hydrauliköl doppelseitige Kolben, um eine zwei{6}stufige Erdgasverdichtung zu erreichen. Ein herausragender Vorteil dieses hydraulischen Antriebsdesigns sind die isolierten Leistungs- und Kompressionskammern: Bediener können den Kompressor jederzeit starten, ohne Hochdruck-Restgas in den Kompressionszylindern abzulassen. Diese Funktion senkt den Stromverbrauch, reduziert den häufigen Anlaufverschleiß und verbessert die Gesamtkompressionseffizienz im Vergleich zu herkömmlichen Kompressoren mit mechanischer Verbindung erheblich.
Das Gaskomprimierungssystem ist in zwei unabhängige parallele Komprimierungslinien aufgeteilt, die den Standby--Einzelgerät oder den gleichzeitigen Volllastbetrieb unterstützen und so eine flexible Durchflussanpassung für Tankstellen mit variablem Spitzenbedarf beim Auftanken ermöglichen. Jeder Kompressionszylinder verfügt über eine vertikale Dreikammeranordnung mit vollständiger Trennung zwischen Hydraulikölhohlraum und Erdgashohlraum sowie einer mehrstufigen Verbunddichtung ohne Ölschmierung in den Gaskammern. Selbst bei geringfügigem Dichtungsverschleiß kommt es nie zu einer Vermischung von Öl und Gas, wodurch das Risiko einer Kontamination mit Erdgas grundsätzlich ausgeschlossen ist. Dieses ölfreie Kompressionsdesign macht unterstützende Einrichtungen wie Schmierölpumpen, Öl-Gasabscheider und Abwassertanks überflüssig, senkt die täglichen Verbrauchskosten und verhindert Schäden durch Ölrückstände an Zapfsäulen, Fahrzeugleitungen und Motorsystemen.
Alle beweglichen Metallteile arbeiten ohne direkte Metallreibung und die lineare Kolbengeschwindigkeit wird auf unter 0,2 m/s gesteuert, was die Lebensdauer der weichen Dichtung erheblich verlängert. Durch die vertikale Zylindermontage wird ein einseitiger Abrieb der Dichtungselemente durch die Schwerkraft des Kolbens vermieden, wodurch die Wartungshäufigkeit und die langfristigen Wartungskosten gesenkt werden.
Für das Wärmemanagement ist das Gerät mit drei unabhängigen Luftkühlkreisläufen mit Wasserzirkulation ausgestattet: Lamellenkühler aus Edelstahl kühlen komprimiertes Erdgas nach jeder Kompressionsstufe; Hoch-effiziente Platten-lamellenwärmetauscher aus Aluminium leiten die Wärme des Hydrauliköls ab; Die Frostschutzzirkulation kühlt die Kompressionszylindermäntel, um interne Dichtungskomponenten bei kontinuierlichem Hochlastbetrieb zu schützen. Das integrierte Kühlsystem eliminiert Überhitzungsabschaltfehler während der Hauptbetankungszeiten und stabilisiert die Abgastemperatur innerhalb eines sicheren Arbeitsbereichs.
Das intelligente SPS-Steuerungssystem dient als Betriebshirn des gesamten Kompressors der CNG-Umspannstation. Es überwacht kontinuierlich Echtzeit-Betriebsdaten, einschließlich Einlass-/Auslassdruck, Hydrauliköltemperatur, Durchflussrate, Kolbenweg und Konzentration brennbarer Gase, und unterstützt automatische Fehleralarme, Notstopps und die Rückverfolgbarkeit historischer Betriebsdaten. Ausgestattet mit einem Touchscreen-HMI zur lokalen Parameteranpassung unterstützt das System auch die Cloud-Ferndatenübertragung. Stationsmanager können den Betriebsstatus der Ausrüstung jederzeit und überall im inländischen Netzbereich über Mobiltelefone einsehen und so eine unbemannte Fernverwaltung ohne Vollzeit--Mitarbeiter vor Ort- realisieren.
Das integrierte-komplette CNG-Gasspeichersystem verfügt über ein Gesamtwasservolumen von 2,76 m³ und besteht aus Mittel-{2}Druck- und Hochdruck---Stahlzylindern im Verhältnis 2:1. Jede 4130X-Stahlflasche verfügt über einen Auslegungsdruck von 27,5 MPa und einen Arbeitsdruck von 25 MPa, kompatibel mit den Standardanforderungen für die Befüllung von CNG-Fahrzeugen. Die passende explosionsgeschützte CNG-Zapfsäule verwendet einen hochpräzisen Massendurchflussmesser mit integriertem Temperaturkompensationssensor, erreicht einen maximalen Messfehler von ±1,0 und erfüllt die Explosionsschutzklasse Exdeia Ga ibmb ll BT4 Gb für den Einsatz in brennbaren Tankstellenumgebungen.
Umfassende Sicherheitsschutzmechanismen decken die gesamte auf einem Rahmen montierte Einheit ab: Hochpräzise Drucktransmitter, LEL-Detektoren für brennbare Gase, Ölstands- und Temperaturverriegelungssensoren sowie Druckentlastungssicherheitsventile sind im Schrank vor-installiert. Wenn Öltemperatur, Ölstand oder Systemdruck von den festgelegten Schwellenwerten abweichen, löst das System sofort einen akustischen -Lichtalarm und eine automatische Abschaltung aus. Wenn die Erdgaskonzentration 5 % UEG erreicht, werden die Abluftventilatoren automatisch aktiviert. Bei 15 % UEG schaltet sich der gesamte Kompressor ab, um Explosionsgefahren auszuschließen.
Das Außengehäuse verfügt über eine modulare, wetterfeste und geräuschreduzierende Struktur und ist mit doppelschichtigen schallabsorbierenden Materialien ausgekleidet, um hochfrequente Geräusche zu absorbieren und die Übertragung niederfrequenter Vibrationen zu blockieren. Das integrierte einteilige Dach verhindert vollständig das Austreten von Regen, während modulare Schrankpaneele die Demontage, Inspektion und den Austausch von Teilen während der Wartung vereinfachen.
Aus Sicht des Prozessablaufs maximiert der integrierte Kompressor die Energieausnutzung von CNG-Tankwagen. Das Erdgas von Tankwagen versorgt die Fahrzeuge zunächst direkt über Niederdruckleitungen, ohne dass der Kompressor eingreifen muss. Wenn der Tankdruck unter den Fülldruck des Fahrzeugs fällt, liefern Mitteldruck-Speicherflaschen Gas; Sobald die Mitteldruckspeicherung nicht mehr ausreicht, übernehmen Hochdruckflaschen die Betankung. Erst wenn der Hochdruckzylinderdruck unter den einstellbaren Schwellenwert von 20 MPa fällt, beginnt der Kompressor automatisch mit dem Wiederaufladen der Speichergruppen. Diese abgestufte Gasversorgungslogik minimiert die Häufigkeit des Kompressorstarts und senkt die täglichen Stromrechnungen für CNG-Stationen.
Der integrierte Kompressor der CNG-Umspannstation von Qingdao Lenado eignet sich für städtische CNG-Satellitenstationen, kleine Tankstellen am Straßenrand, spezielle Tankstellen für Logistikflotten und temporäre mobile CNG-Versorgungsprojekte und bietet eine Hochdruckflüssigkeitslösung aus einer Hand, die sich durch hohe Automatisierung, keine Ölverschmutzung, niedrige Wartungskosten, sicheren unbeaufsichtigten Betrieb und eine kompakte, auf einem Rahmen montierte Anordnung auszeichnet.
Technische Parametertabelle
Hauptgerätespezifikation – integrierter Kompressor der CNG-Umspannstation der TYCZ-SJ-Serie
| Seriennummer. | Artikel | TYCZ-SJ 2000 | TYCZ-SJ 2500 |
|---|---|---|---|
| 1 | Einlassgasquelle | CNG-Tankwagen | CNG-Tankwagen |
| 2 | Versorgungsdruck für Tankwagen | 3–20 MPa | 3–20 MPa |
| 3 | Maximaler Entlüftungsbetriebsdruck | Kleiner oder gleich 25 MPa | Kleiner oder gleich 25 MPa |
| 4 | Nominale stündliche Verschiebung | 2000 Nm³/h | 2500 Nm³/h |
| 5 | Kompressionsstufe | Zwei-hydraulische Kolbenkompression | Zwei-hydraulische Kolbenkompression |
| 6 | Kühlmodus | Zwangsluftkühlung mit Wasserzirkulation (3 unabhängige Kühlkreisläufe) | Zwangsluftkühlung mit Wasserzirkulation (3 unabhängige Kühlkreisläufe) |
| 7 | Zylinderschmiermodus | Öl-freie Gaskammer, hydraulischer, ölisolierter Antrieb | Öl-freie Gaskammer, hydraulischer, ölisolierter Antrieb |
| 8 | Kernkontrollsystem | Vollautomatische SPS-Steuerung + Cloud-Fernüberwachung | Vollautomatische SPS-Steuerung + Cloud-Fernüberwachung |
| 9 | Gesamtwasservolumen des Speicherzylinders | 2,76 m³ (Medium: Hochdruck=2:1) | 2,76 m³ (Medium: Hochdruck=2:1) |
| 10 | Gesamtlayoutformular | Integriertes, auf Kufen montiertes, wetterfestes Geräuschreduzierungsgehäuse | Integriertes, auf Kufen montiertes, wetterfestes Geräuschreduzierungsgehäuse |
Technische Parameter des eingebauten-CNG-Spenders
| Artikel | Parameterwert |
|---|---|
| Komprimiertes Medium | Erdgas |
| Standard-Durchflussbereich | 2~40 kg/min |
| Explosionssicherer-Grad | Exdeia Ga ibmb ll BT4 Gb |
| Maximal zulässiger Messfehler | ±1.0% |
| Maximaler Arbeitsdruck | 25 MPa |
| Betriebsumgebungstemperatur | -25 Grad ~ +55 Grad |
| Zählbereich für einzelne Transaktionen | 0~9999,99 kg |
| Kumulativer Gesamtzählbereich | 0~99999999,99 kg |
| Voreingestellter quantitativer Füllbereich | 1~9999,99 kg |
| Einstellbereich für den Einheitspreis | 0,01–99,99 Yuan/kg |
Eingebaute -Parameter für die Gasspeicherflaschengruppe
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Zylindermarke | Luxi Neue Energie |
| Speichermedium | Komprimiertes Erdgas |
| Gesamtwasservolumen | 2.76 m³ |
| Auslegungsdruck | 27,5 MPa |
| Bewerteter Arbeitsdruck | 25 MPa |
| Auslegungstemperaturbereich | -40 Grad ~ 60 Grad |
| Zylindermaterial | 4130X legierter Stahl |
| Einzelzylinderabmessung | Φ559 mm × 24 mm Wand × 4950 mm Länge |
| Wasservolumen eines einzelnen Zylinders | 0,92 m³ pro Zylinder |
| Gewicht eines einzelnen Zylinders | 1678 kg |
Textbeschreibung für Prozess- und Strukturflussdiagramme
Blockdiagramm der Modulhierarchie
Die gesamte integrierte Ausrüstung ist in 6 primäre Teilsysteme unterteilt:
CNG-Entladesystem
CNG-Kompressionssystem (unterteilt in Hydrauliksystem, Gaskompressionssystem, Kühlsystem, Steuersystem)
CNG-Speichersystem
CNG-Abgabesystem
Sicherheitsschutzsystem
Wetterfestes und geräuschreduzierendes Schranksystem
Flussdiagramm für die Zirkulation des Hydrauliksystems
Zirkulationsablauf: Hydrauliköltank → Ölsaugfilter → Ölpumpenmotoreinheit → Umschaltventilgruppe → Hydraulikzylinder → Ölpuffertank → Ölkühler → Rücklaufölfilter → Zurück zum Öltank Hoch-Druck-Hydrauliköl drückt doppelt-wirkende Kompressionskolben über Wegeventilschaltung; Erhitztes Hydrauliköl leitet die Wärme vor der Rückführung über den Aluminiumkühler ab.
Flussdiagramm des Dreifachkühlsystems
Drei separate Wärmeableitungsleitungen laufen gleichzeitig:
Komprimiertes Erdgas → Fin-Edelstahl-Gaskühler
Hydrauliköl im Tank → Aluminium-Ölkühler mit Lamellenplatte
Frostschutzmittel im Wassermantel des Kompressionszylinders → Umwälzkühler aus Aluminium. Die gesamte Wärme wird durch Zwangsluftkühlventilatoren abgeführt, um die Systemtemperatur zu stabilisieren.
Bedienfeld-Bedienschnittstelle
HMI-Echtzeitanzeigeinhalt: A/B-Zylinderkolbenposition, Einlass-/Mittel-/Hochdruck, Hydrauliköltemperatur, Gas-UEG-Konzentration, automatische Schaltzykluszählung, Fehleralarmprotokoll, Systemlaufzeit. Unterstützt Parametereinstellung, Geräte-Debugging, Cloud-Daten-Upload und manuelle Notfallsteuerung.
Gesamter Geschäftsprozessablauf der Station
Prozesslogik: CNG-Tankanhänger liefert Erdgas → Integrierte CNG-Umspannstation-Skid-Einheit → Direktbetankung für Limousinen und Logistik-LKWs; Echtzeitdaten werden für Stationsbetreiber mit der Cloud-Fernverwaltungsplattform synchronisiert.
Komplette, auf einem Skid-montierte 3D-Strukturzeichnung
Vollständiges internes Schaltschranklayout, das alle Kernmodule markiert: CNG-Entladesystem, Gaskompressionssystem, Hydraulikaggregat, dreifache Kühlbaugruppe, SPS-Steuerschrank, Mittel-/Hochdruck-Speicherzylinderbank und eingebauter explosionsgeschützter CNG-Spender, alles vor-auf einem einheitlichen Stahlkufenrahmen installiert.
Beliebte label: Integrierter Kompressor für CNG-Umspannwerke, Hersteller von integrierten Kompressoren für CNG-Umspannwerke in China, Fabrik, CNG-Tochterstation, CNG-Tochterstationskompressor, CNG-Tochterstationsausrüstung, CNG Mobile Tochterstation, CNG-Mutterstationsausrüstung, Gas-Tochterstation Kompressor
