Hinsichtlich der Standortwahl für CNG-Mutterstationen ist es nicht ratsam, sie innerhalb etablierter Stadtentwicklungszonen anzusiedeln, und sie dürfen nicht innerhalb von Stadtzentren liegen. Innerhalb des Bahnhofsgeländes darf die Breite einzelner Fahrspuren oder einzelner Fahrzeugparkplätze nicht weniger als 4,5 Meter betragen und der Straßenbelag darf nicht aus Asphalt bestehen.
Da es sich bei CNG-Mutterstationen um Hochdruckumgebungen mit brennbaren und explosiven Stoffen handelt, ist ihr sicheres Betriebsmanagement von größter Bedeutung. Zwischen den Speicherzylinderbänken (oder Speicherbrunnen) und den Betankungsstutzen müssen eine Reihe von Ventilen-insbesondere ein Absperrventil für die Speicherzylinderbank (oder den Speicherbrunnen), ein Hauptabsperrventil-, ein Notabsperrventil-und ein Betankungsabsperrventil-installiert werden-. Die Prozesssysteme der Station verfügen über integrierte Funktionen wie ein Einlass-Sicherheitsabsperrsystem und ein umfassendes stationäres Sicherheitsüberwachungssystem. Lagereinrichtungen müssen mit mindestens zwei auf Wagen montierten Trockenpulver-Feuerlöschern mit einer Kapazität von jeweils mindestens 35 kg ausgestattet sein; Darüber hinaus darf der Erdungswiderstand des Blitzschutzsystems 10 Ω nicht überschreiten.
In der gesamten Station müssen Detektoren für brennbare Gase installiert sein, begleitet von einem SPS-gesteuerten System, das Alarme für brennbare Gase und Absperrvorrichtungen umfasst. Dieses System stellt eine Verriegelungsbeziehung mit den Stromversorgungs- und Gasversorgungssystemen der Station her.
Angesichts der umfangreichen Ausstattung, des hohen Automatisierungsgrads und der Tatsache, dass es sich bei der Anlage um eine Hochdruckumgebung mit brennbaren und explosiven Stoffen handelt, ist ein sicheres Betriebsmanagement von entscheidender Bedeutung.
